“Cereali e dintorni”. Prime registrazioni di farina di soia sul 2026
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Alla finestra. Vediamo se la tregua tiene……….e come andranno le altre guerre……..
Di Mario Boggini e Virgilio Milano, 3 luglio 2025 –
Finalmente si sono registrate contrattazioni di farina di soya hp sul 2026 a 350€ partenza porto di Ravenna, prezzo finito a tutti gli effetti quindi comprensivo della tassa EUDR.
Il mercato interno vive alla giornata con la farina di soya caricabile a 312/315€ il mais portuale a 235/238, l’arrivo camion è ben più difeso la siccità ad est fa tremare.
I cruscami ancora resistono sulle loro quotazioni, in attesa che si inizi a lavorare il grano nuovo. Orzo molto più difeso e in rincaro.
Per il mercato delle biomasse sussiste una ghiotta opportunità inerente le sottovagliature di semi oleosi, farine e semi di risulta da operazioni di manutenzione magazzini e impianti.
A seguire lo schema delle caratteristiche chimico-fisiche del sottoprodotto.
Indici Internazionali al 25 giugno 2025
L’indice dei noli b.d.y. è sceso a 1.681 punti, il petrolio wti è sceso a circa 65$ al barile, il cambio €/$ gira a 1,16087 ore 10,52
(*) Noli – L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.
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Mario Boggini – esperto di mercati cerealicoli nazionali e internazionali – (per contatti +39 338 6067872) – Valori indicativi senza impegno, soggetti a variazioni improvvise. Questa informativa non costituisce servizio di consulenza finanziaria ed espone soltanto indicazioni-informazioni per aiutare le scelte del lettore, pertanto qualsiasi conseguenza sull’operatività basata su queste informative ricadono sul lettore.
Officina Commerciale Commodities srl – Milano
Non per ultimo segnalo anche il nostro link di presentazione dell’AGENZIA, il link rimanda sul canale youtube https://youtu.be/dwj32baom5A
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(*) Noli – L’indicatore dei “noli” è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.
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