“Cereali e dintorni”. Confronti geopolitici d’alto livello.
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Cina e USA come pavoni.
Di Mario Boggini e Virgilio Milano, 10 settembre 2025 – Segnalazione del 3 settembre 2025-
Mentre la Cina festeggia l’anniversario della guerra vinta contro il Giappone e il Presidente Cinese mette in mostra il suo potente arsenale bellico oltre che i suoi invitati di prestigio, il rappresentante commerciale Li Chenggang a Washington, non ha raggiunto l’accordo con gli USA e questo evidenzia maggiormente l’opposizione geopolitica della Cina agli Stati Uniti.
Quindi sul comparto soia pesano i timori di un rallentamento della domanda cinese.
Una sintesi del mercato interno: grano ancora in leggero ribasso, cereali minori stabili, mais in ridimensionamento.
A tutt’ora si difende bene il mais estero in quanto non c’è ancora la spinta dall’ estero e il portuale è la principale fonte di approvvigionamento e le derivazioni mais ucraino si stanno esaurendo; infatti, per la derivazione certa Ucraina si paga un premio di 10-12€ tonnellata rispetto alla “qualità ogni origine”.
Tutti in fila al porto a caricare e comunque il vero mercato del mais lo vedremo ad ottobre inoltrato con ingenti arrivi sui porti nazionali. Cruscami e farinacci in leggero ridimensionamento ad eccezione del farinaccio di tenero. Buccette di soya in calo perchè qualcosa è arrivato e proteici sempre a buon mercato. Seme di cotone stabile, foraggi stabili, ad eccezione della medica disidratata in aumento.
Per il mondo delle bioenergie abbiamo disponibilità di vinacce d’uva esauste diraspate a valori inferiori ai 50€ tonnellata, a breve allo studio ci sarà disponibilità maggiori di farinette di mais e di crusca di frumento.
Il problema delle certificazioni dei fornitori sempre caldo!
Indici Internazionali al 3 settembre 2025
L’indice dei noli b.d.y. è sceso a 1.986 punti, il petrolio wti è salito a circa 65$ al barile, il cambio €/$ gira a 1,16328 ore 08.58.
(*) Noli – L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.
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Mario Boggini – esperto di mercati cerealicoli nazionali e internazionali – (per contatti +39 338 6067872) – Valori indicativi senza impegno, soggetti a variazioni improvvise. Questa informativa non costituisce servizio di consulenza finanziaria ed espone soltanto indicazioni-informazioni per aiutare le scelte del lettore, pertanto qualsiasi conseguenza sull’operatività basata su queste informative ricadono sul lettore.
Officina Commerciale Commodities srl – Milano
(*) Noli – L’indicatore dei “noli” BDY è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.
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Non per ultimo segnalo anche il nostro link di presentazione dell’AGENZIA, il link rimanda sul canale youtube https://youtu.be/dwj32baom5A
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(*) Noli – L’indicatore dei “noli” è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.
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